বিগত তিনি বছৰত প্ৰায় ৪০,০০০ খালী পদ (40,000 vacant positions) সৃষ্টি হৈছে। অৱশ্যে, মাত্ৰ ১৫,০০০ লোকো-পাইলট নিয়োগ (Locomotive Pilot Recruitment) কৰা হৈছে। অৰ্থাৎ, এতিয়াও ২৫,০০০ ৰো অধিক খালী পদ আছে। কেন্দ্ৰৰ মোডী চৰকাৰে শুকুৰবাৰে সংসদত ৰে’লৱেত লোকো পাইলটৰ অভাৱৰ অভিযোগ মানি ল’বলৈ বাধ্য হৈছিল। ফলস্বৰূপে, ৰে’ল চালকসকলৰ ডিঙিত অতিৰিক্ত বোজা জাপি দিয়াৰ তত্ত্ব প্ৰতিষ্ঠিত হৈছে। তৃণমূল কংগ্ৰেছৰ সাংসদ চাকেত গোখলেই ৰাজ্যসভাত এটা লিখিত প্ৰশ্ন উত্থাপন কৰিছিল। ৰে’ল মন্ত্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱে ২০২৪, ২০২৫ আৰু ২০২৬ চনৰ বাবে পৰিসংখ্যা উপস্থাপন কৰিছে। ২০২৪ চনত, লোকো পাইলটৰ বাবে ১৮,৭৯৯ টা খালী পদ প্ৰকাশ কৰা হৈছিল।
নিযুক্তি প্ৰক্ৰিয়া সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত ১৫,০৪৭ জন প্ৰাৰ্থীক তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে। এক লিখিত উত্তৰত ৰে’ল মন্ত্ৰীয়ে লগতে জনাইছিল যে লোকো পাইলটৰ ৯,৯৭০ টা খালী পদৰ বাবে নিযুক্তিৰ জাননী ২০২৫ চনত প্ৰকাশ কৰা হৈছিল। এই ক্ষেত্ৰত, চিবিটি (কম্পিউটাৰ আধাৰিত পৰীক্ষা) প্ৰক্ৰিয়াৰ কেৱল প্ৰথম পৰ্যায় সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছে। ইয়াৰ উপৰিও ১১,১২৭ টা পদৰ বাবে ২০২৬ চনত লোকো পাইলটৰ নিযুক্তিৰ বাবে জাননী প্ৰকাশ কৰা হৈছে। অৱশ্যে, অশ্বিনী বৈষ্ণৱে এতিয়ালৈকে এই সন্দৰ্ভত কোনো প্ৰক্ৰিয়া আৰম্ভ কৰা হৈছে নে নাই সেয়া উল্লেখ কৰা নাই।
আন কথাত, ৰাজ্যসভাত ৰে’লৱেৰ লিখিত উত্তৰত দেখা গৈছে যে যোৱা তিনি বছৰত লোকো পাইলটৰ বাবে মুঠ ৩৯,৮৯৬ টা খালী পদ সৃষ্টি কৰা হৈছে। কিন্তু ২০২৪ চনত, ১৫,০৪৭ জন লোকৰ বাহিৰে আন কোনো নিযুক্তি নাছিল। শেহতীয়াকৈ, উত্তৰ ৰে’লৱেৰ লক্ষ্ণৌ ডিভিজনৰ মুখ্য ক্ৰু নিয়ন্ত্ৰক (চিচিআৰ) পাইলছ অস্ত্ৰোপচাৰৰ পিছতো লোকো পাইলটক অতিৰিক্ত ছুটী নিদিয়াৰ অভিযোগ উত্থাপিত হৈছিল। এক প্ৰকাৰে, লোকো পাইলটজনে সকলোৰে সন্মুখত উলংগ হ’বলৈ বাধ্য হৈছিল আৰু অস্ত্ৰোপচাৰৰ প্ৰমাণ দেখুৱাইছিল৷ ইয়াক লৈ বিতৰ্ক চৰম পৰ্যায়ত আছে।
একে সময়তে, লোকো পাইলটসকল পুনৰ সন্মুখলৈ আহিছিল তীব্ৰ চাপত কামৰ কৰা ঘটনা৷ তৃণমূল কংগ্ৰেছৰ সাংসদ সাকেত গোখলেৰ এক লিখিত প্ৰশ্নৰ উত্তৰত ৰে’ল মন্ত্ৰীয়ে কয় যে এজন ৰে’ল চালকক ১১ ঘণ্টাতকৈ অধিক কৰ্তব্য দিব নোৱাৰি। ৰে’লৱে আইনত এই কথা স্পষ্টকৈ উল্লেখ কৰা হৈছে। প্ৰশ্ন উত্থাপিত হয়, এটা আইন আছে। কিন্তু ইয়াক অনুসৰণ কৰা হৈছে নে?
